Soooo,
da es ja nun schon nen Recon Talk gibt und für Supporter und Engi´s sowas auch schon existiert, möchte ich mich hier gerne mit anderen Jet Piloten unterhalten! Erfahrungen austauschen, Fragen beantworten, Tipps&Tricks und watt weiss ich noch alles^^! Denke ma ich bin nicht der einzige Kampfpilot hier?!
Zb. habe ich heute festgestellt das man mit den LGM auch Mörser loggen kann^^
Ist aber lange noch kein Grund das wohl beste deutschsprachige Battlefield-Board gleich verlassen zu wollen. Scheint mir persönlich etwas zu dünnhäutig...
BTT:
Da ich in der Tat einer derjenigen bin, welche als "Drecksnoob" beschimpft werden wenn sie Mal in ein Flieger/Heli stolpern, würd' mich das auch interessieren. Wahrscheinlich fliege ich rückwärts, so leicht wie ich im Flieger abgeschossen werde o.O
Ich benutze einen Logitech Extreme 3d Pro Freudenstab um meine gekonnten und auch allseits belächelten Flugversuche in die Tat umzusetzen.
Mit dem heutigen Patch sollte es ja wieder möglich sein, auf jedem Server alleine zu fliegen bis die minimale Anzahl Spieler erreicht ist.
Sollte sich hier ein "Fluglehrer" finden, der den "Drecksnoob-Lowbobs" Mal ne Flugstunde geben mag - bitte melden ;)
Und nebenbei: Ist nur'n Spiel, also net so ernst, ja?
Sonnige Grüße aus dem wilden Süden
Das Nenn ich mal ne Entschuldigung! Angenommen!!! Nehm alles zurück was ich deiner Person gegenüber geäußert habe. Aber da sieht man wieder wie begrenzt man manchmal Dinge bzw Leute beurteilt/ verurteilt obwohl man nicht darüber weis. Das ich mit nem Mountainbike zur Schule geradelt bin ist mittlerweile über 10 Jahre her. Es ist so bei mir das wenn ich Dinge Anfänge ich die bis zum Erbrechen durchziehe und richtig gut darin werden möchte. Als ich vor nem Jahr gelesen habe das bf3 mit Jets daher kommt wollte ich nichts anderes. Denn nur fliegen ist schöner. Das gepaart mit nem hochwertigen egoshooter ist einfach nur genial in meinen Augen. Ich kann es aber nur dementieren das ich andere im Chat als lowbobs oder noobs beschimpfe. Es ist allerdings war dass ich nen freien Jet nehme wenn ich drin spannen kann aber echtes Jet Camping betreib ich nicht. Ich Fahr durchaus auch mal Panzer wenn beide jets in der Luft sind oder bin als pio oder assault unterwegs. Bin durchaus flexibel.
Würd mich auch als Fluglehrer anbieten für interessierte allerdings, da ich die Kurven leider nicht tightest nehmen kann, will ich niemanden was erzählen und beibringen was ich selber nicht perfekt kann. Wo wir jetzt wirklich wieder beim Thema wären. Mit diesen Zeilen also wieder back to topic.
Vielleicht sieht man sich mal auf dem schlachtfeld (oder auch drüber)
MfG Haufen.
Die Jets fliegen hier total lahmarschig, da müssen wenigstens die Reaktionen schnell sein:04:
Wie es für den Boden aussieht weiß ich leider nicht, da ich mich ausschließlich dem Luftkampf widme^^
Ich hätte nicht so viel spaß mit so einer Arcade Steuerung wie in Bf3 Stundenlang zu fliegen, als Shooter ist das Spiel besser geeignet.
ich fliege gerne mit der Tastatur und Maus. Anstatt mit w,s,a & d, steuere ich mit den Pfeilen(oben,unten,rechts,links). Leider lässt sich der Umkehrschub bei mir nur mit Taste s bedienen, auch wenn es im Tastenbelegungsmenü im Spiel überhaupt nicht belegt ist. Die Frage ist, ob es an meiner 12 Jahre alten Tastatur liegt und, ob es was bringt sich eine neue zu beschaffen?
Gruß
ich fliege gerne mit der Tastatur und Maus. Anstatt mit w,s,a & d, steuere ich mit den Pfeilen(oben,unten,rechts,links). Leider lässt sich der Umkehrschub bei mir nur mit Taste s bedienen, auch wenn es im Tastenbelegungsmenü im Spiel überhaupt nicht belegt ist. Die Frage ist, ob es an meiner 12 Jahre alten Tastatur liegt und, ob es was bringt sich eine neue zu beschaffen?
Gruß
Das Problem liegt bei BF3. Am besten einfach dieses Supportticket pushen, damit sich hoffentlich mal dem Problem angenommen wird.
Ich saß jetzt ein paar Mal drin und dachte meist, ich flieg nen Ziegelstein. Bis das Ding mal einigermaßen auf Speed kommt, ist man schon nen Feuerball. Auch kommt mir das enge Kurvenfliegen viel schlechter und schwieriger vor als im Vergleich zur den anderen Jets. Hab den Eindruck, das beim Abbremsen für ne enge Kurve mittels "S" die Maschine eher für den Schwebeflug stehen bleiben will anstatt erstmal langsamer zu werden. K.A., bin bisher mit dem Ding noch net warm geworden. Selbst nen Angriffsanflug mit ungelenkten Raketen, für den ich meine Maschine auch runterbrems, ist damit net so einfach. Wie gesagt, will das Ding eher in den Schwebeflug übergehen, als mal einfach nur langsam zu fliegen.
Umgekehrt hab ich mit dem Russenjet die F35 ohne große Probleme abschütteln und abschiessen können. War mal auf Wake wegen verlorener Basen der einzigste unseres Teams am Himmel und hatte ständig beide F35 im Nacken. War immer relativ einfach sie auszumanövrieren, abzuschiessen und nebenbei noch Jagd auf Helis und Bodenziele zu fliegen. Und ich würd mich net grade als besonders guten Piloten bezeichnen. Gegen F-18 seh ich da meist net ganz so gut aus.
Ah, und noch was. Kann es sein, dass seit dem Patch die Trägheit der Jets größer ist? Dauert jetzt länger bis man wieder aus nen Slide oder Sturzflug rauskommt. War anfangs fatal, grade auf Oman mit den vielen Kränen :D.
Hat die dafür evtl Vorteile gegen bodenziele mit der bordkanone? das wär ja eine erklärung.
Ist doch super geeignet für Scharmützel :D Kurz stehen bleiben, den Engi killen und weiter gehts :D
Vorausgesetzt du bist genug lange am Leben in der Kiste :)
Ist doch super geeignet für Scharmützel :D Kurz stehen bleiben, den Engi killen und weiter gehts :D
Vorausgesetzt du bist genug lange am Leben in der Kiste :)
Gibt Leute die bleiben vor dir mit der Kiste in der Luft stehn und und haben dann ne Kanonenkugel in ihrem schönen Gesicht (ähm ja wasn das fürn doofer Fluchfilter hier)^^
Tja so richtig anfreunden kann ich mich mit den Senkrechtstartern nicht. Hat schon nen Vorteil in der Luft zu stehen und den Boden mit den ungelenkten Pods zu zerlegen. <- Da muss man aber Glück haben, man stirbt verdammt schnell.
Sind auf WAKE eigentlich auf beiden Seiten die Senkrechtstarter?