Hey spiele ca. seit anfang September BF3 und habe bis vor kurzem ausschließlich karten wie Metro, Karkand usw gespielt.. Nun aber 'lerne' ich zu fliegen und das hauptsächlich mit Jets !
Viele Tipps & Tricks habe ich bereits von Leuten die ich während des zockens kennengelernt habe bekommen allerdings kann mir von denen auch niemand so wirklich sagen wie ich vor anderen Jets abhauen kann..
Mein Problem sind nicht die Heatseeker sondern das MG vom Jet.. es dauert meist nur wenige sekunden wenn der Gegner hinter mir ist, bis er mich zerstört hat.. nun meine frage: Wie kann ich vor anderen Jets abhauen ? Gibt es Videos wo genau sowas gezeigt wird ? (hab schon etliche 'HowTo Fly' videos gesehen) vll iwelche moves die mir dabei helfen könnten ?
danke im vorraus ;)
Naja klingt immer einfacher als es ist, ich hab auch so meine Mühe wenn mir einer am Arsch klebt. Versuchs mal!
Ach ja, benutze auch immer wieder die Aussenansicht und sobald Du den Air-Radar freigeschaltet hast, nütze ihn auch.
Wichtig ist immer, bei aufsteigen die Geschwindigkeit mittels Nachbrenner erhöhen, beim absteigen verringern.
Immer schön auf die Kurven-Geschwindigkeit achten und Verbündete suchen.
fiege keine ganze kurfe so kann man dich mit einer salve zerstören wenn man richtig vorhaltet oder einfache loopings (die leichtesten ziele)
was auch fast immer hilt ist der der störsender so bist du auch für eine kurze zeit vor den radar unsichtbar und nahe am boden schlecht zu sehen (ich spiele aber lieber mit den flairs)
Am besten is immer die Gegner zu verwirren, dies geht mit Hilfe von anderen Flugzeugen / Eroberungspunkte. Bei dieser Taktik wird das Flugradar ganz schnell nutzlos, da sich auf engem Raum sehr viele Punkte befinden, die das Radar nicht alle anzeigen kann. So gelingt es mir oftmals auch aus den schlimmsten Situationen zu entkommen.
Der eigentliche riesige Vorteil des Jets is im Luftkampf definitiv der Überraschungsmoment, der mit ein paar Tricks den Piloten einen unschlagbaren Vorteil verschaffen KANN. Dies natürlich nur, wenn Du ständig die Spawnzeiten der gegnerischen Flugzeuge in etwa kennst, dann kann man sich optimal auf alles einstellen. Allerdings ist das auch nicht immer möglich, da man viel zu oft in anderes verstrickt wird und auf einmal von 2 Jets und einem Heli gleichzeitig angegriffen wird.
Immer schön die Augen nach allem offen halten!
Einfach eine halbe Rolle und einen halben Looping nach unten fliegen^^
gestern haben ein freund und ich jeden widerstand im luftraum im keim erstickt einer mit luft/luftraketen gegen helis der andere mit luft/bodenraketen (können so auch die bodenziele vor allen fahrzeuge auch etwas in schauch halten) aber lufthoheit bringt nicht immer den sieg was wir gestern wieder gesehen haben :(
Gerade auf den sog. "Air Map" Servern verliert man sehr häufig und das trotz totaler Luftdominanz, weil die einen sich ein bisschen Mühe geben und die anderen nur auf Flugzeuge warten.
Das mit dem Flügelman stimmt allerdings, mit nem guten Wingman is man fast unbesiegbar!
Außerdem ist es von Vorteil, wenn Du lernst in extrem niedriger Höhe zu fliegen. Erstens bist Du dann nicht auf dem Radar sichtbar und zum Anderen, wenn Du es schaffst zwischen Bäumen und Gebäuden, sowie unter Brücken und Hochspannungsleitungen durch zu fliegen kannst du relativ sicher einen Gegner abhängen.
Aber: Lass Dich nicht frustrieren wenn einer Dich doch trotz aller Abwehrmaßnahmen vom Himmel holt. Es gibt immer mal einen, der an dem Tag halt mal besser ist und es doch schafft. Ich hatte letztens einen, der gefühlte zwei Stunden hinter mir hing und trotz dass ich Hacken schlug wie ein Karnickel auf einer Flughöhe von vlt. 1 Meter fufzich mich dann doch abschoss.
Dann zögere auch nicht auszusteigen. So hat er wenigstens keinen Kill.
Und Du wetzt über die Karte zurück, nimmst dabei zwei Spawnpunkte ein, killst 10 Mann, setzt Dich wieder in einen Jet und rotzt ihn und seinen Flügelmann weg. :clap:
Solche Leute hasse ich auf's Blut. Du knackst den gegnerischen Jet runter auf 3-4% und wenn du ihm den Rest geben willst springt er ab... blödes "Vehicle Disabled".
Ist doch nur realistisch. In einem wirklichen Luftkampf schießt sich ein Pilot doch auch raus, wenn er merkt dass die Maschine verloren ist.
Wenn Du auf Metro angeschossen wirst, gehst Du doch auch in Deckung und lässt dich nicht mit nem zweiten Schuss killen, nur weil das dann so schön fair ist. Oder?
Und der Vergleich auf Metro ist etwas unpassend, denn wenn du im Jet angeschossen wirst so kannst du ja auch landen und deinen Jet reparieren, bzw. außer Reichweite fliegen und die Auto-Repair ihren Dienst machen lassen.
Er hat gemeint worauf es ankommt ist die richtige Geschwindigkeit, vor allem in den Kurven. Um die perfekte enge Kurve zu fliegen sollte man zwischen 300 - 320 km/h drauf haben. Nach ca. 4 - 6 Runden, wenn der andere Pilot nicht locker lässt, hat man ihn soweit das man ihn ausmanövriet hat und hinter ihm ist. Falls der andere Pilot jedoch genauso gut ist und man merkt das man nach der 5. Runde immer noch genauso ist wie am Anfang, sollte man entweder weiter machen und darauf hoffen das es ihm zu blöd wird oder auf Risiko gehen und langsam nach unten fallen lassen (während der runden) und dann schlagartig nach oben ziehen und ein paar Loopings einbauen.
Er meinte auch ich solle auf die Aussenansicht komplett verzichten und damit anfangen komplett in der Innenansicht und Luftradar zu spielen. Da man so die Geschwindigkeit immer im Blick hat, und diese ausschlaggebend ist.
Zum reparieren oder Autorepair:
Wenn mein Jet noch 3-4% hat, dann mach ich gar nichts mehr. Entweder springe ich ab, oder er schießt mich ab, ODER ich bohre mich mit dem Ding in den Boden. (oder er kracht von hinten in mich rein. Das ist auch noch ne Möglichkeit) Für mich ist jedenfalls nur die erste Option akzeptabel.
Weshalb soll ich nem gegnerischen Spieler einen Kill auf meine Kosten gönnen? Für mich überhaupt nicht einzusehen.
Wenn der Schaden nicht vom Gegner hinter mir stammt, sondern von einer gegnerischen AA, wird er mich trotzdem abschießen. Oder glaubst Du ernsthaft, dass irgend ein Gegner mich verschont, weil es mir dann doch zu gönnen ist dass ich entkomme?
Ich nutze jede (erlaubte) Möglichkeit aus, um am Leben zu bleiben.
@Fooray Das sind echte Profitips. Mit so einem Ass wie Deinem Bruder kann ich nicht mithalten. Der schösse mich wahrscheinlich noch ab, wenn ich 2m unter der Grasnarbe flöge. Das sind solche Profis, gegen die bist Du in der Luft fast immer chancenlos. Außer vlt. mal wenn er von der AA und gegnerischen Jets in die Zange genommen wurde und man dann ein Abstaubertor erzielen kann.
Was ich genau so mache wie er: Ich fliege ebenfalls immer nur mit der Innenansicht.
Das war einfach bei Bf2 alles besser, 1 Treffer mit einer Luft-Luft-Rakete und der Jet war runter auf 35% konnte aber noch fliegen, hatte also die Möglichkeit sich zu reparieren. Mit dem 2ten Treffer war dann Schluss und man hatte den Kill. Nicht wie jetzt ständig überall diese verfluchten Gadgets & "Vehicle Disalbleds".
Soll ja auch jedem selbst überlassen sein, nur das ist ein weiterer Grund dafür warum BF3 bei mir in der Ecke liegt und ich lieber BF42 und jetzt aktuell Far Cry 3 spiele.